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Un proyecto para el Postigo del Consuelo de Segovia que no ha cuajado

En los años 70 un grupo de arquitectos,  historiadores, artistas y estudiantes organizó en Segovia el “Primer curso de Recuperación de la Ciudad Histórica”, con más ilusión que medios y con el denominador común de su entusiasmo y preocupación por la ciudad. Eran tiempos de la celebración del Bimilenario del Acueducto y sin embargo Segovia andaba más preocupada por su abastecimiento de agua que por su acueducto que , fue, durante tanto tiempo,  su manantial, por iluminar calles y plazas, y por dotar a la ciudad de ensanches a la moda.

Más de veinte años después, en 1996 se convocó el “III curso de Segovia” donde se desarrollaron interesantes exposiciones sobre  las gestiones y resultados sobre actuaciones en otras ciudades parejas a Segovia como Asís, Roma o Lisboa y de ciudades inglesas y de otras más próximas como Girona, Toledo o Córdoba.

A lo largo del curso se ejecutaron diferentes exposiciones y Talleres. 

De entre estos talleres me ha llamado la atención uno desarrollado sobre los accesos al Casco Histórico desde el Acueducto y de las propuestas sobre la actuación en el Postigo del Consuelo y Santa Columba.

Entre las conclusiones a que se llega en dicho Taller se propone:

-El acceso al recinto amurallado se realizará por las vías existentes, potenciando el del Postigo del Consuelo, mediante la incorporación de medios mecánicos: ascensor y escaleras mecánicas. Pasando por demoler las escaleras existentes para dejar limpio el lienzo de la muralla hoy totalmente desfigurado.

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– Se potencia el atractivo del acceso peatonal al Casco Antiguo desde Santa Columba mediante la creación de una nueva plaza en las antiguas huertas del Seminario, ya dentro del recinto amurallado. Una plaza doble: abajo, extramuros, Azoguejo y Plaza Oriental. Arriba intramuros, Nueva Plaza del Seminario. ambos espacios quedarán unidos por el nuevo sistema mecánico.

-Los sistemas mecánicos de acceso, deberán dar pie a diseñar un nuevo elemento con personalidad propia, que se incorpore al conjunto de espacios públicos del Azoguejo. En nuestra propuesta está formalizado por una torre en Santa Columba y un puente que discurre paralelo al Acueducto acompañándolo hasta penetrar limpiamente en el lienzo de la muralla

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Las fotografías e información pertenecen al libro editado por el Colegio de Arquitectos de Segovia  y la Obra Social de Caja Segovia

SG/78/98

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Segovia: fotos antiguas

Recuerdos de Pandora

 

Puerta San Martín exterior. Acuarela de Pérez de Castro 1862.

 

 

Acueducto antes de la remodelación de la Plaza Oriental. Colección particular Juan Pedro Velasco  Sayago

 

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7 abril 2012 · 01:16

Una tarde en el martinete de cobre de Navafría

Actualización marzo 2012. Si te interesa el patrimonio industrial segoviano http://patrimonioindustrialensegovia.blogspot.com.es/

También es bueno esto de que, en los últimos tiempos, toda la gente chapada a la antigua que nos amargó la juventud por su conservadurismo teórico, hayan abrazado la causa del “Progreso”, que consiste en afear y aun emporcar el país sistemáticamente, para ganar unos cuartos..
Esto hace que un amigo mío, hombre de fe, navarro y jesuita por más señas, haga una sutil distinción entre “conservadores” y “conservaduros”. Y el”conservadurismo” está a la orden del día, de suerte que no deja títere con cabez en materia de Arte, paisaje, naturaleza, etc. ¡Cómo va a conservar esta tendencia triunfante pobres artefactos viejos e inútiles, si destrozas ermitas, palacios o barrios enteros de belleza y lujo!
Julio Caro Baroja

Hasta el siglo XIX los ríos fueron muy ingeniosos. Movían batanes de mantas y paños, molinos de harina, de chocolate o de papel, fábricas de azúcar, cecas para la acuñación de monedas, sierras de madera y, como no, martinetes para trabajar los metales. Todos estos ingenios se ponían en funcionamiento a partir de una rueda grande movida por una corriente de agua; estas ruedas, podían ser horizontales o verticales, en cuyo caso el eje se adentra en el edificio poniendo en marcha, a través de diversos mecanismos y engranajes, el artilugio en cuestión.

Esta rueda con un diámetro de tres metros, introduce su eje en el edificio. Para facilitar el rodaje, a modo de lubricación, hasta un cojinete llega una canaleta de madera con un chorrillo de agua que cae de forma permanente


De ahí que hoy los ríos parezcan más perezosos.
El antecedente del martinete y de otros ingenios hidráulicos complejos parece que se encuentra en el batán.

El paso de las ferrerías masuqueras- en los que fuerza que acciona el mazo de forja y los fuelles que soplan el horno es tan sólo la de los hombres- a la que utiliza fuerza motriz hidráulica parece generalizarse en la Península a lo largo del siglo XIV. Ignacio González Tascón

En el siglo XVI aparecen los sistema hidráulicos que sirven para insuflar aire a la fragua, ingenios tan decisivos y redentores de mano de obra como el propio mazo. Entre estos la trompa de soplar, una ingeniosa variante de los barquines, tributaria del efecto Venturi.

Por todo esto, podemos afirmar que el martinete de Navafría es hijo directo de los martinetes del siglo XVI.
El eje, constituido por el tronco robusto de un pino, alcanza un diámetro de 70 cm. y una longitud de 7 metros, tiene en la parte de la rueda sección octogonal que pasar a circular en el extremo contrario con una sección intermedia de 16 lados. En el extremo opuesto a la rueda hay incrustadas cinco levas o pujones, que al moverse todo el conjunto, golpearán al extremo del mango del martillo trasformando el movimiento circular de la rueda en un movimiento alternativo “arriba y caída” del mazo.

El mazo, al igual que un martillo normal, esta compuesto por la cabeza de hierro, que tiene un peso de unos doscientos kilogramos y el mango hecho con un tronco de pino de casi cinco metros de longitud y menor sección que el eje.

El mango tiene en el extremo opuesto al mazo un rebaje plano definido por un plano oblicuo y reforzado por una chapa para asegurar la zona de golpe de las levas. El eje de giro del martillo se encuentra a 3/4 de la longitud del mango desde la cabeza del martillo y está definido por la boga, que es una pieza de hierro que abraza al mango y hace de cojinete para el giro. El mazo golpea sobre la yunque, que es una pieza de hierro introducida en la marra, también de hierro y de forma cilíndrica que esta empotrada en la piedra del suelo.

Al golpear las levas sobre el extremo del mango, el martillo se pone en movimiento; cada vuelta de rueda da cinco golpes, uno por cada leva, de modo que, como quiera que a una velocidad media, la rueda tarda dos segundos en dar la vuelta, cada minuto el macho golpea 150 veces.

Las ilustraciones son de J.Soler

“Más allá del innegable interés etnográfico, el martinete es un lugar fascinante en donde flotan resonancias antiguas, preñadas por el misterio y la belleza.
Resulta difícil sobreponerse al embrujo del agua acelerando el vértigo de la rueda. He visto a muchas personas mayores atrapadas como niños por ese movimiento.
Además, en ocasiones, ocurre el milagro: al caer el chorro de agua sobre los travesaños de la rueda, se produce una atmósfera de gotas flotantes sobre las que, como un ave multicolor, se despereza un arco iris minúsculo.
El interior nos traslada también a un mundo sorprendente. No están nuestros ojos acostumbrados a ver estos ingenios mastodónticos que tienen, en efecto, más que reminiscencias medievales, paleolíticas.
Cuando la fuerza del agua lo pone en movimiento y la fragua proyecta destellos que iluminan el interior penumbroso, el corazón de la estancia late con la fuerza de una manada de caballos salvajes, y su latido convoca reminiscencias de un mundo vernáculo e inefable”.
Ignacio Sanz

Foto de Fernando Mañueco Ordóñez

Página oficial aquí
“El martinete de Navafría” de Ignacio Sanz. Segovia Sur
– MARTINETE DE LA FUNDICIÓN DE COBRE DE NAVAFRÍA-

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Una alternativa al aparcamiento de El Salón.Segovia


Esta es la alternativa al aparcamiento del Paseo de El Salón que propone el arquitecto Juan G. Gargiulo en su blog.

“En 1996 el área de Ecología, Medio ambiente y Política territorial de Izquierda Unida de Segovia me encargó el desarrollo de una propuesta alternativa a la del gobierno municipal del Partido Popular, para el famoso aparcamiento de El Salón.
El trabajo tuvo su repercusión mediática. Quedó servida la lucha por evitar la destrucción de parte del patrimonio paisajístico de la ciudad. Una constante en IU de Segovia.
El tema vuelve a la palestra en las pasadas elecciones municipales, ya que el actual alcalde de Segovia (PSOE) ha rebautizado la propuesta como aparcamiento de Los Tilos.
Aquí os dejo la propuesta que elaboramos en su día, y que cobra plena vigencia ante esta nueva embestida contra el Patrimonio de la Humanidad ( Segovia es ciudad Patrimonio de la Humanidad por declaración de la UNESCO)”.


En este enlace puedes seguir la publicación con las propuestas, programa etc…

La propuesta del Ayuntamiento:

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Lo que nuestros hijos deberían saber despues del instituto

Seth Godin ha creado una lista de cosas que nuestros hijos deberían aprender en el instituto:

Cómo concentrarnos en un problema hasta resolverlo.
El beneficio de posponer la satisfacción a corto plazo a cambio del éxito a largo plazo.
Cómo leer críticamente.
El poder de ser capaz de dirigir grupos de iguales sin recibir una autoridad claramente delegada.
Una comprensión del extraordinario poder del método científico, en casi cualquier situación o proyecto.
Cómo presentar ideas de forma persuasiva en varios formatos, especialmente por escrito y delante de un grupo.
Gestión de proyectos. Autogestión y la gestión de ideas, proyectos y personas.
Finanzas personales. La comprensión de la verdad sobre el dinero, la deuda y el apalancamiento.
Un deseo (y una capacidad) insaciable de aprender más. Siempre.
Por encima de todo, la confianza que resulta de entender que el trabajo duro puede aplicarse para resolver problemas que merece la pena resolver.

Aqui no termina la historia, ya que Borja Prieto pega cuatro puntos adicionales

Estadística y sistemas alejados del equilibrio. O lo que es lo mismo, cómo interpretar la realidad y distinguir lo casual y aleatorio de lo predecible.
Cómo disfrutar del arte.
Un manejo práctico del inglés, suficiente como para exponer un tema en público o mantener una reunión
Emprendimiento. Cómo conseguir recursos para transformar una idea en realidad.

Vía: http://sethgodin.typepad.com/seths_blog/2011/05/whats-high-school-for.html

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¿Qué haría Segovia sin el acueducto?

El Acueducto es símbolo, signo y referencia para los segovianos y para todos los que han estado a sus pies y sentido sobre ellos el peso de la piedra, del paso pesado del tiempo, de la historia explicada monótonamente en cada hilera de berroqueña. El Acueducto resume, en una imagen continua, los avatares no solo de Segovia sino del mundo.
Casa con muchos balcones, como símbolo de permanencia nos aporta ese puntito de falsa tranquilidad que proporciona el conocimiento de lo duradero. En su fortaleza se han mirado todos los grandes, aunque en muchos casos, no tan honestos, personajes que adornan la Taberna de Cándido. Y también los “ordinary people” consiguen sacar una lección de la impresionante obra: – ¿Sabes que las piedras están asentadas unas sobre otras sin ningún tipo de argamasa? La unión hace la fuerza.

Navegando he visto esto:
pincha para ver el vídeo

Que terrible sensación. Qué nos provocaría que un día bajáramos y viéramos la puente caída.
Como una “precuela” de tiempos que pueden llegar os dejo este vídeo. Se advierte que su visión puede herir la sensibilidad de los muy muy segoviano/as… y de algunos que acostumbran a escurrir el bulto.

Dynamic simulation of the collapse for the Acueducto de Segovia from Pyton Producciones on Vimeo.

El making off

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“El Túnel de Segovia”

Actualización octubre 2012 artículo de José Luis Salcedo Luengo

Actualización marzo 2012 Artículo de opinión sobre el tema de Miguel Velasco

La noticia: “Gómez Darmendrail pregunta al Gobierno su opinión sobre el túnel bajo la ciudad” me ha recordado el tiempo que llevo pensando en la necesidad de ese túnel, exactamente desde que se cortó el tráfico en la Plaza del Azoguejo.
José Luis Salcedo es un ingeniero industrial que ya avanzó la idea hace, exactamente dos décadas, un poco a la contra del empeño de construir el parking del Salón, al que eufemísticamente se le denomina de Los Tilos, ha vuelto a la palestra en el Adelantado y le apoya la Asociación de Amigos del Patrimonio de Segovia,

Salcedo pensó que podría hacerse un túnel que atravesara la ciudad, cuyas bocas estarían en la calle de Sancti Spíritus, justamente donde hoy se encuentra una fuente granítica de estilo renacentista con tres caños y pilón reciente y la otra en la rotonda del paseo de Santo Domingo de Guzmán (Cuesta de Santa Lucía), en la rotonda que está a la altura del Hospicio, hoy Universidad SEK.

Este túnel cuyo soterramiento estaría entre los 20 m del Paseo del Salón de Isabel II y del paseo del Obispo y los 50 m (aproximadamente) de la plaza del Doctor Laguna (Los Huertos), llevaría a izquierda y derecha otros túneles accesorios que serían aparcamientos de turismos, con plazas en propiedad y otras rotacionales, con salidas peatonales mediante conductos verticales con ascensores y escaleras peatonales, que desembocarían en distintos puntos del centro de la capital, que bien pudieran ser la Plaza Mayor, San Martín, Plaza del Doctor Laguna, Plaza del Conde Alpuente, etc., dependiendo de la situación de los citados aparcamientos. El número de plazas de estos estaría en consonancia con la demanda de los usuarios. Pudiéndose hacer o ampliar en distintas fases.


Esta idea parece resolver de un plumazo varios problemas estructurales de Segovia: el aparcamiento, del túnel principal saldrían, a izquierda y derecha, otros túneles accesorios que serían aparcamientos de turismos, con plazas en propiedad y otras rotacionales, con salidas peatonales mediante conductos verticales con ascensores y escaleras peatonales, que desembocarían en distintos puntos del centro de la capital; la circulación entre una parte y otra de la ciudad un recorrido circular que se convertiría en una línea recta; el acceso al centro, comercios y entidades públicas, estarían mucho más accesibles a todos los segovianos y viajeros.
Una idea para pensársela.
Enlace interesante sobre el Acueducto fotografías antiguas
¿Realidad o fantasía?
El proyecto del túnel, entre Santo Tomás y el Regimiento, para aliviar el tráfico por la zona, suscita dudas e incredulidad.

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